
EC价格创阶段性新高 分析人士:有进一步上行空间
近期,集运指数(欧线)期货(下称EC)价格偏强运行,昨日收盘涨逾7%,创阶段性新高。
海通期货研究所航运组负责人雷悦告诉期货日报记者,EC价格持续上涨,主要原因是现货集装箱运价走强。从现货报价来看,6月第二周报价约4120美
海通期货研究所航运组负责人雷悦告诉期货日报记者,EC价格持续上涨,主要原因是现货集装箱运价走强。从现货报价来看,6月第二周报价约4120美

集运 | 多因素共同导致运价再度冲高
周三集运指数(欧线)期货价格集体上涨,主力合约EC2606收涨2.31%,远月合约收涨1-4%左右 。最新SCFIS欧线结算运价指数为1863.74,较上周上涨154.31点,环比上行9.0%。美伊军事交火与外交博弈同步升级。伊朗谴责美国公然违反

集运 | 多因素共同导致运价再度冲高.
周三集运指数(欧线)期货价格集体上涨,主力合约EC2606收涨2.31%,远月合约收涨1-4%左右 。最新SCFIS欧线结算运价指数为1863.74,较上周上涨154.31点,环比上行9.0%。美伊军事交火与外交博弈同步升级。伊朗谴责美国公然违反

集运 | 美伊谈判扰动成本预期 欧线现货提涨支撑运价高位
美伊谈判进展是近期油价波动的核心驱动因素。市场对双方可能达成谅解备忘录、结束冲突并重开霍尔木兹海峡的预期,直接导致周一国际油价大幅下跌。这一下跌反映了市场对地缘风险降温、未来供应可能增加的计价。然而

集运 | 期货市场继续交易现货运价涨价逻辑
期货市场继续交易现货运价涨价逻辑,盘面续创新高,按照周五EC2606指数估值对应6月运价预期约合4200-4300美元/FEU。据现货调研了解,当前现货运价稳步上行,最新一期SCFI欧线报1905美元/TEU,较上期环比增长5%。舱位供给收

这个品种价格一周涨逾20%!旺季行情能否持续?
本周,集运指数欧线期货(EC)整体表现强势,主力2606合约周五收报3000点,周内涨幅超过18%,2607合约周内涨幅超过20%。多位分析师向期货日报记者表示,在现货运价持续上涨、船司宣涨兑现度较高的情况下,市场对EC旺季行情的乐观

这个品种价格一周涨逾20%!旺季行情能否持续?.
本周,集运指数欧线期货(EC)整体表现强势,主力2606合约周五收报3000点,周内涨幅超过18%,2607合约周内涨幅超过20%。多位分析师向期货日报记者表示,在现货运价持续上涨、船司宣涨兑现度较高的情况下,市场对EC旺季行情的乐观

“一舱难求”再现!多航线货运需求旺盛 业内预计欧美线出货高峰或持续1-2个月
“有客户,但没舱位”“欧、美线等航线都爆舱了”“美线华东地区爆舱比较严重,持续在甩柜”……财联社记者从货代、船公司等多方采访获悉,近期集运市场多条航线出现了爆舱现象,原因涉及地缘政治、当地货物需求增加等。

多重因素共振 航运价格持续走高
近期,国际航运价格出现明显上涨趋势。上海航运交易所数据显示,5月22日,反映中国出口集装箱运输即期市场的上海出口集装箱运价指数(SCFI)报2218.15点,比5月15日上涨77.49点,该指数较今年2月份的均值上涨超七成。除集装箱

多重因素共振 航运价格持续走高.
近期,国际航运价格出现明显上涨趋势。上海航运交易所数据显示,5月22日,反映中国出口集装箱运输即期市场的上海出口集装箱运价指数(SCFI)报2218.15点,比5月15日上涨77.49点,该指数较今年2月份的均值上涨超七成。除集装箱

集运 | 即期市场运价仍具韧性 但期货对现货升水显著
【行情回顾】2026年5月19日(星期二),集运指数(欧线)期货市场主力合约EC2606收盘于2833.5点,涨幅为8.19%。主力成交量2.23万手。次主力合约EC2610收盘于1891点,涨幅为7.87%
【信息整理】
利多信息:
(1)据上海航
【信息整理】
利多信息:
(1)据上海航

集运 | 即期市场运价仍具韧性 但期货对现货升水显著.
【行情回顾】2026年5月19日(星期二),集运指数(欧线)期货市场主力合约EC2606收盘于2833.5点,涨幅为8.19%。主力成交量2.23万手。次主力合约EC2610收盘于1891点,涨幅为7.87%
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(1)据上海航
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集运 | 货量和运价同步处于上行周期之中
欧线集运:EC上涨8.19%。当前现货逐步进入旺季周期中,马士基新开舱第23周的,至鹿特丹大柜报价3700美元,此前6月涨价函宣涨为大柜3800美元,涨价函相当于完全落地,环比上涨600美元,进一步点燃旺季空间。参考往年季节性,5月通

集运市场欧美、中东、红海等多条航线出现爆舱
财联社记者今日从多家海运货代公司负责人处获悉,集装箱运输市场多条航线出现爆舱,涉及欧洲、北美、中东、红海等航线;同时,运价也不断攀升。有货代人士告诉财联社记者,红海航线运价环比上月同期上涨四至五成。
(文章来
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集运市场欧美、中东、红海等多条航线出现爆舱.
财联社记者今日从多家海运货代公司负责人处获悉,集装箱运输市场多条航线出现爆舱,涉及欧洲、北美、中东、红海等航线;同时,运价也不断攀升。有货代人士告诉财联社记者,红海航线运价环比上月同期上涨四至五成。
(文章来
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集运 | 近月合约受现货基本面支撑偏强 但上行高度受限
【行情回顾】2026年5月19日(星期二),集运指数(欧线)期货市场主力合约EC2606收盘于2637.5点,涨幅为2.07%。主力成交量1.03万手。
【信息整理】
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(1)5月18日SCFIS欧线结算运价指数报1709.43点,环比

集运 | 现货市场逐渐进入旺季周期中
EC上涨4.25%。MSK新开舱第22周,至鹿特丹/汉堡港大柜报价3100美元,环比上涨200美元,至安特卫普/勒阿弗尔等其他欧基港大柜持平上周,为2700美元,目前第22周大柜均价也在3000美元左右,考虑到5月下半月运力投放上涨,船司揽货

集运 | 当前正值淡旺季过渡阶段 船司挺价预期显著
市场继续交易现货运价涨价预期,叠加燃油反弹提振集运做多情绪,周一指数延续反弹,不过量能收缩值得注意,表明资金倾向依旧偏谨慎。5月中旬燃油锁价协议集中到期,由于地缘冲突导致的油价中枢上移,对于集装箱船运输而言,成

集运 | 美伊局势再度紧张 谨防对市场情绪影响
周四集运指数高开低走,现货运价逐步抬升,指数提前计价部分涨幅,部分资金抢跑兑现,盘面波动剧烈。马士基wk22周上海-汉堡在线报价1880美元/TEU和2900美元/FEU,高箱3000美元,大柜和高箱较5月中旬提涨500美元。假期后订舱

集运 | 多因素共同导致运价维持高位波动
节前集运指数(欧线)期货合约小幅上涨,主力合约EC2606收涨5.11%,远月合约收涨2-7%不等。最新SCFIS欧线结算运价指数为1615.21,较上周上涨48.01点,环比上行3.1%。据CCTV国际时讯,美东时间5月5日傍晚,美国总统特朗普在社交媒

集运 | 5月上旬挺价获得一定兑现 不过当前运价已高出往年同期水平
现货方面,5月上旬挺价获得一定兑现,不过当前运价已高出往年同期水平,在货量尚未全面释放的背景下,航司更倾向于通过稳价来保障舱位利用率。若要在5月下旬实现进一步挺价,则第20周需提前启动囤货,届时现货市场或将承受回

集运 | 旺季预期难以证伪背景下 下方存在支撑
上周五公布最新一期SCFI欧洲航线报$1497/TEU,与上期($1501/TEU)基本持平。即期报价来看,各航司对第19周即期报价约$2400/FEU,较第18周上涨约$250/FEU,在空班及前期囤货支撑下,预计挺价将获得部分兑现。目前航司已开始对5

集运 | 短期供需格局未改 预计EC2606维持区间震荡概率较大
周二集运指数(欧线)窄幅震荡,主力合约EC2606收报2143.4点,上涨1.37%。日内交投清淡,资金延续小幅净流出态势,市场情绪偏谨慎,盘面主要受现货运价疲弱与淡旺季切换船司挺价预期主导。即期订舱市场持续承压,据市场调研了解5

运价调涨、航线重构 “霍尔木兹风暴”是如何冲击全球货运市场的?
连日来,霍尔木兹海峡反复“开关”,牵动着全球货运行业的神经。
据新华社最新报道,4月20日,伊朗外交部发言人巴加埃表示,鉴于美国屡次违反停火协议,并对伊朗港口及船只构成威胁,因此单方面恢复航运常态化尚无法实现。
据新华社最新报道,4月20日,伊朗外交部发言人巴加埃表示,鉴于美国屡次违反停火协议,并对伊朗港口及船只构成威胁,因此单方面恢复航运常态化尚无法实现。

运价调涨、航线重构 “霍尔木兹风暴”是如何冲击全球货运市场的?.
连日来,霍尔木兹海峡反复“开关”,牵动着全球货运行业的神经。
据新华社最新报道,4月20日,伊朗外交部发言人巴加埃表示,鉴于美国屡次违反停火协议,并对伊朗港口及船只构成威胁,因此单方面恢复航运常态化尚无法实现。
据新华社最新报道,4月20日,伊朗外交部发言人巴加埃表示,鉴于美国屡次违反停火协议,并对伊朗港口及船只构成威胁,因此单方面恢复航运常态化尚无法实现。

集运 | 船司挺价但预计运价较难出现明显提涨落地 运价或呈现缓慢震荡
上周五EC上涨6.72%。随着美伊冲突进入谈判缓和期,欧线主要驱动来自于自身供需情况,地缘主要影响市场对于未来旺季的情绪溢价。MSK开舱第18周,大柜报价2100美元,持平上一周,此前马士基公布5月涨价函,大柜表价宣涨至3500

集运 | 关注货量拐点到来
集运欧线:EC下跌0.99%,特朗普在采访中表示伊朗战争已结束,带来欧线情绪端溢价回调。随着美伊冲突进入谈判缓和期,欧线主要驱动来自于自身供需情况,地缘主要影响市场对于未来旺季的情绪溢价。MSK新开舱第18周,大柜报价21

天风证券:需求复苏 第二季度集运运价有望上涨
天风证券研报认为,需求复苏有望带动2026年集运周期上行,第二季度运量季节性回升和运力低增长有望推升运价,若霍尔木兹海峡顺畅通航有望带动中东补库存,三因素共振,第二季度集运运价有望上涨。

天风证券:需求复苏 第二季度集运运价有望上涨.
天风证券研报认为,需求复苏有望带动2026年集运周期上行,第二季度运量季节性回升和运力低增长有望推升运价,若霍尔木兹海峡顺畅通航有望带动中东补库存,三因素共振,第二季度集运运价有望上涨。

集运 | 地缘冲突主导市场情绪 近弱远强格局延续
地缘政治风险溢价主导远月,而疲软的即期运价与失败的涨价压制近月合约。
【行情回顾】
4月3日,集运指数(欧线)期货市场走势分化,呈现近弱远强格局。近月合约EC2604收盘于1680点。EC2606合约收盘于2059点。ec26
【行情回顾】
4月3日,集运指数(欧线)期货市场走势分化,呈现近弱远强格局。近月合约EC2604收盘于1680点。EC2606合约收盘于2059点。ec26

中信建投:霍尔木兹海峡通船量仍极低 重视油运行业中长期趋势.
中信建投研报指出,1)霍尔木兹海峡通行量骤降。2月封闭以来日通行量由正常140 艘骤降至仅极少数特殊船只通行,近乎完全封闭。应聚焦原油、成品油库存消耗等实际贸易影响,海峡封闭越久,全球库存降幅越大、系统性风险越高

中信建投:霍尔木兹海峡通船量仍极低 重视油运行业中长期趋势
中信建投研报指出,1)霍尔木兹海峡通行量骤降。2月封闭以来日通行量由正常140 艘骤降至仅极少数特殊船只通行,近乎完全封闭。应聚焦原油、成品油库存消耗等实际贸易影响,海峡封闭越久,全球库存降幅越大、系统性风险越高

运价飙升 油运超级周期风口正盛 后市如何布局?
近期,油运行业迎来超级周期,运价屡创新高,油运板块龙头股连续大涨。
Wind数据显示,4月以来,招商南油、招商轮船已实现三连涨,股价分别累计上涨18.37%、24.63%;中远海能股价累计上涨12.95%。
油运价格为何飙升?
Wind数据显示,4月以来,招商南油、招商轮船已实现三连涨,股价分别累计上涨18.37%、24.63%;中远海能股价累计上涨12.95%。
油运价格为何飙升?

运价飙升 油运超级周期风口正盛 后市如何布局?.
近期,油运行业迎来超级周期,运价屡创新高,油运板块龙头股连续大涨。
Wind数据显示,4月以来,招商南油、招商轮船已实现三连涨,股价分别累计上涨18.37%、24.63%;中远海能股价累计上涨12.95%。
油运价格为何飙升?
Wind数据显示,4月以来,招商南油、招商轮船已实现三连涨,股价分别累计上涨18.37%、24.63%;中远海能股价累计上涨12.95%。
油运价格为何飙升?

集运欧线 | 地缘局势现重大拐点 期价大幅下挫
地缘政治紧张局势出现降温信号,市场逻辑重回基本面宽松现实。
【行情回顾】
昨日(4月1日),集运指数(欧线)期货市场全线重挫。主力合约EC2606收盘于2112.5点,较前一交易日大幅下跌12.88%。除EC2604合约外,其余各合
【行情回顾】
昨日(4月1日),集运指数(欧线)期货市场全线重挫。主力合约EC2606收盘于2112.5点,较前一交易日大幅下跌12.88%。除EC2604合约外,其余各合

中信建投:供给收紧抬升运价中枢 航线重构拉大供给缺口
中信建投研报称,供给端长期收紧或永久抬升油轮运价中枢。供给侧格局转向或改写油轮行业底层投资逻辑,多年来旧经济领域资本开支缺位,为运价长期中枢上移筑牢根基。2008年行业周期见顶后,全球造船产能大幅出清,当前产能

集运 | 地缘冲突再起波澜 近弱远强分化加剧
中东紧张局势反复,新的袭击事件与通行管制计划增添不确定性,期市呈现近月承压、远月走强格局。
【行情回顾】
昨日(3月30日),集运指数(欧线)期货市场走势分化,呈现“近弱远强”特征。主力合约EC2606开盘于2496.0
【行情回顾】
昨日(3月30日),集运指数(欧线)期货市场走势分化,呈现“近弱远强”特征。主力合约EC2606开盘于2496.0

上周SCFI欧洲航线运价小幅上扬,航司持续下调报价
上周新一期SCFI欧洲航线报$1703/TEU,环比上涨4.1%。YML下调4月报价,市场成交中枢继续下移,凸显传统淡季。近月合约交易重心转向交割结算价博弈,现货端偏弱走势持续给近月带来压力。远月则在旺季和成本上涨预期下相对具有

中信证券:霍尔木兹海峡通行受阻重塑能源格局
中信证券研报指出,霍尔木兹海峡通行受阻对能源格局产生深远影响,油轮运输需求增加导致运价上涨,VLCC运力集中度提升或将重塑运价定价机制。

中东冲突引发航运市场波动,投资者需关注后市变化
中东冲突的持续升级对航运市场造成显著冲击,集运指数主力合约开盘涨停。盘后SCFIS欧线环比上涨,但船司之间对后市判断存在分歧。投资者需关注即期市场调价情况及市场货量变化。

集运欧线期货市场波动率放大:地缘政治与基本面交织影响
地缘局势升级与基本面现实相互角力,集运欧线期货市场波动率显著放大。利多因素包括地缘冲突升级提供情绪与成本支撑等,利空因素则包括冲突持续性及范围存疑等。短期内集运欧线期货将维持极高波动性,单边趋势交易难度大。

A股震荡下行 原油航运市场受影响
A股三大指数今日集体回调,跌幅较大。同时,受中东冲突影响,油轮运费飙升至创纪录水平,集运指数欧线连续涨停。多家国际航运巨头纷纷采取避险措施并上调费用。业内人士表示,VLCC运价近期大概率维持“疯狂”状态,油运运价有望

航司运价变动及远月合约风险分析
本文分析了航司运价变动趋势及远月合约的风险与机会,指出若美伊冲突升级可能推涨远月价格,为投资者提供逢高布局空单的机会。

马士基节后报价下调 航运市场淡季压力显现
马士基节后下调报价,航运市场淡季压力显现。近月合约主要锚定现货走势,短期市场氛围偏淡。远月合约受地缘局势影响,复航预期减弱。

集运欧线:3月运价或面临下行压力
春节假期期间,马士基未有新开舱计划,导致线上大柜运价维持在较高水平。然而,美国最高法院裁定特朗普政府的关税措施缺乏法律授权,可能引发市场短期波动。尽管有抢出口预期,但季节性因素表明3月可能是节后货量最淡的一个月,

航运市场节前表现谨慎,运价中枢恐进一步下移
部分船司宣涨3月初运价,但盘面并未显著体现交易提涨逻辑。节前出口需求转弱,市场成交明显缩量。预计长假期间运价维稳或小幅调降为主,船司或仍以走量去舱策略为主。

节前运价进入下降通道,光伏抢运或带来提涨预期
节前运价进入传统的淡季下降通道,但市场更关注节后光伏抢运可能带来的提涨预期。目前04合约贴水现货300点左右,低估值对盘面形成支撑。

最新SCFIS欧线指数下跌 地缘政治紧张影响运价
最新SCFIS欧线指数环比下跌4.9%,美国“林肯”号航母打击群抵达中东引发地缘政治紧张局势。线上运价方面,MSC、HPL、OOCL、ONE等主要航商报价均有下调。综合考量,需谨慎看待集运主力期价上行空间,警惕胡赛武装扰动。

上周五EC下跌0.1% 船运市场走势分析
上周五EC下跌0.1%,船运市场进入淡季下降通道。考虑到春节临近及光伏产品出口退税政策调整,4月前相关产品的抢出口可能带来淡季货量的相对韧性。最新船期统计显示1月底至节前运力投放仍相对充裕,关注后续出口抢运情况及马

集运欧线运价持续上涨 船司挺价预期强烈
集运欧线运价持续上涨,船司挺价预期强烈。假期期间,MSC等大船公司纷纷提高报价,涨幅显著。随着春节临近,市场运价拐点或逐渐明确,投资者需关注后续变化。
本周焦点