
吉利系也要做“引望”?市值破500亿元的千里科技 不止提供智驾 还要联合造车
近日有消息称,千里科技(601777.SH)计划与北汽集团合作成立合资公司,共同推出新的汽车品牌。时代周报记者就此向千里科技、北汽集团核实,千里科技回复称“暂无信息可披露”,北汽集团截至发稿未予答复。
此前在4月底,
此前在4月底,

中国汽车工业协会:网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息
记者今天(9日)从中国汽车工业协会了解到,网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息。
中国汽车工业协会相关负责人表示,针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”
中国汽车工业协会相关负责人表示,针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”

中国汽车工业协会:网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息.
记者今天(9日)从中国汽车工业协会了解到,网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息。
中国汽车工业协会相关负责人表示,针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”
中国汽车工业协会相关负责人表示,针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”

7年期低息车贷全面叫停!买车要多掏多少钱?.
从2026年5月1日起,国内汽车市场的7年期低息车贷正式成为历史。
在今年的前四个月,为了在这场残酷的价格战中抢夺客户,特斯拉、小米、理想等超过13家车企集体掀起了一场“金融战”,推出了贷款期限长达7年的购车方
在今年的前四个月,为了在这场残酷的价格战中抢夺客户,特斯拉、小米、理想等超过13家车企集体掀起了一场“金融战”,推出了贷款期限长达7年的购车方

7年期低息车贷全面叫停!买车要多掏多少钱?
从2026年5月1日起,国内汽车市场的7年期低息车贷正式成为历史。
在今年的前四个月,为了在这场残酷的价格战中抢夺客户,特斯拉、小米、理想等超过13家车企集体掀起了一场“金融战”,推出了贷款期限长达7年的购车方
在今年的前四个月,为了在这场残酷的价格战中抢夺客户,特斯拉、小米、理想等超过13家车企集体掀起了一场“金融战”,推出了贷款期限长达7年的购车方

“OTA锁电”风波起 中汽协、八家“涉事”车企集体辟谣.
新能源汽车通过远程在线升级(OTA)“锁电”事件再次发酵。
5月9日晚间,针对网络上盛传的关于“八家新能源车企因锁电问题被约谈、三家车企被立案”的说法,中国汽车工业协会表示,网传“新能源车企因锁电问题被约谈、
5月9日晚间,针对网络上盛传的关于“八家新能源车企因锁电问题被约谈、三家车企被立案”的说法,中国汽车工业协会表示,网传“新能源车企因锁电问题被约谈、

“OTA锁电”风波起 中汽协、八家“涉事”车企集体辟谣
新能源汽车通过远程在线升级(OTA)“锁电”事件再次发酵。
5月9日晚间,针对网络上盛传的关于“八家新能源车企因锁电问题被约谈、三家车企被立案”的说法,中国汽车工业协会表示,网传“新能源车企因锁电问题被约谈、
5月9日晚间,针对网络上盛传的关于“八家新能源车企因锁电问题被约谈、三家车企被立案”的说法,中国汽车工业协会表示,网传“新能源车企因锁电问题被约谈、

7年期车贷退场后 车企力推“5年0息” “3年0息”月供涨了多少?.
7年期低息车贷于4月30日集中到期后,记者5月7日走访北京多家4S店发现,特斯拉、比亚迪、小米、蔚来等品牌已迅速切换金融策略——“5年0息”“3年0息”成为新的主攻手。
特斯拉主推5年免息贷款,比亚迪、小米、蔚来
特斯拉主推5年免息贷款,比亚迪、小米、蔚来

7年期车贷退场后 车企力推“5年0息” “3年0息”月供涨了多少?
7年期低息车贷于4月30日集中到期后,记者5月7日走访北京多家4S店发现,特斯拉、比亚迪、小米、蔚来等品牌已迅速切换金融策略——“5年0息”“3年0息”成为新的主攻手。
特斯拉主推5年免息贷款,比亚迪、小米、蔚来
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最新!车企4月销量出炉 多家刷新纪录.
多家车企4月单月销量/交付量创历史新高。
5月5日,比亚迪、赛力斯、北汽蓝谷等A股车企公布2026年4月产销数据。
比亚迪公告显示,今年4月份,公司汽车销量为32.11万辆,上年同期为38.01万辆。今年前4月比亚迪累计
5月5日,比亚迪、赛力斯、北汽蓝谷等A股车企公布2026年4月产销数据。
比亚迪公告显示,今年4月份,公司汽车销量为32.11万辆,上年同期为38.01万辆。今年前4月比亚迪累计

最新!车企4月销量出炉 多家刷新纪录
多家车企4月单月销量/交付量创历史新高。
5月5日,比亚迪、赛力斯、北汽蓝谷等A股车企公布2026年4月产销数据。
比亚迪公告显示,今年4月份,公司汽车销量为32.11万辆,上年同期为38.01万辆。今年前4月比亚迪累计
5月5日,比亚迪、赛力斯、北汽蓝谷等A股车企公布2026年4月产销数据。
比亚迪公告显示,今年4月份,公司汽车销量为32.11万辆,上年同期为38.01万辆。今年前4月比亚迪累计

比亚迪卖一辆赚6400元 还有3家车企在亏钱卖车.
2025年国内汽车行业规模进一步攀升,但激烈竞争下,车企的盈利能力承压,而不同车企之间单车盈利分化。
以汽车销售业务营收和扣非归母净利润(港股新势力为经调整净利润)为口径,第一财经记者近日对12家主流上市车企的
以汽车销售业务营收和扣非归母净利润(港股新势力为经调整净利润)为口径,第一财经记者近日对12家主流上市车企的

比亚迪卖一辆赚6400元 还有3家车企在亏钱卖车
2025年国内汽车行业规模进一步攀升,但激烈竞争下,车企的盈利能力承压,而不同车企之间单车盈利分化。
以汽车销售业务营收和扣非归母净利润(港股新势力为经调整净利润)为口径,第一财经记者近日对12家主流上市车企的
以汽车销售业务营收和扣非归母净利润(港股新势力为经调整净利润)为口径,第一财经记者近日对12家主流上市车企的

多家车企推“7年低息”贷款政策 助力提振消费
2026年开年,多家车企推出“7年低息”贷款政策,旨在降低购车门槛、刺激终端消费。然而,这一政策也带来了金融机构风控压力的增加,消费者需客观评估自身资信状况和长期还款能力。

车企加速抢夺L3级自动驾驶入场门票
北汽、长安获准车辆相继上路,车企加速抢夺L3级入场门票。首批获准车型上路运营,车企掀起L3级‘持证潮’,加码L3级、L4级自动驾驶技术。

欧盟减排目标调整对欧洲电动车市场的影响
欧盟委员会提案调整2035年减排目标,对欧洲电动车市场影响几何?开源证券分析称,提案将促进小型电动汽车销量,同时企业用车零排放车型占比将受约束。2025年底至2026H1,新一代纯电车型将陆续上市,有望带动欧洲电车市场放量。

新能源竞争加剧 固态电池上车进展备受关注
在新能源竞争加剧的背景下,车企固态电池上车进展备受市场关注。业内预计全固态电池将在未来2年内实现小批量上车,并有望在未来几年内实现大规模量产应用。同时,政策层面也在积极助推固态电池的发展。

小鹏、零跑、吉利三车企三季报亮眼,加速出海打造新增长
11月17日晚,小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报,业绩表现亮眼。小鹏汽车亏损收窄,零跑汽车持续盈利,吉利汽车盈利能力提升。同时,三家车企均加快出海步伐,寻求新的增长点,海外市场正成为新的增长曲线。

雷军发声 央视起底车企黑公关乱象
9月13日,雷军发文称央视财经起底黑公关,小米等四家车企接受采访。造谣抹黑手段相似,包括AI生成内容、辱骂车主等。法务部已取证数百账号,六部门联合整治,打击黑公关、黑水军,营造良好产业环境。蔚来李斌称黑公关成本低,呼吁

车企竞逐人形机器人赛道,前景与挑战并存
继飞行汽车后,具身智能成车企新宠,近20家主机厂涉足人形机器人领域。车企布局有三大驱动力,但面临不能真正落地应用等挑战,距离通用人形机器人进入千家万户还有很长的路要走。

汽车板块大涨,多家车企缩短供应商账期
近期多家车企宣布缩短供应商支付账期至60天内,积极响应国家政策,助力汽车产业高质量发展。利好消息推动下,汽车板块大幅上涨,个股表现抢眼,展现出强劲的市场竞争力。


本周焦点
